鄭歐班列跑出首季“開門紅”

4月30日下午，位於鄭州經濟技術開發區的中鐵聯集鄭州中心站內像往常一樣繁忙。載著各色集裝箱的貨車在大門口排起了長隊;場站內，集裝箱林立，運輸車輛和專用吊車來往穿行，滿載貨物的集裝箱緊張而有序地裝載上中歐班列(鄭州)……

今年一季度，鄭歐班列共開行349班(158班去程，191班回程)，同比2020年增長122%，同比2019年增長50%。累計貨值12.97億美元，同比2020年增長107%，同比2019年增長66%;貨重22.47萬噸，貨重同比2020年增長109%，同比2019年增長104%。

鄭報全媒體記者 王譯博/文 馬健/圖

漸成國際物流運輸“黃金通道”

如今，繁忙已成中鐵聯集鄭州中心站的常態。憑借時效快、全天候、分段運輸的優勢，中歐班列已逐漸成為國際物流陸路運輸的“黃金通道”。

1月15日，越南河內至德國漢堡首班過境中轉班列順利抵達鄭州，鄭歐班列有了連通東盟與歐洲的“加長版”;1月18日，首班“河南省茶葉集團號”河南綠茶專列從鄭州發出，鄭歐班列互聯互通渠道為河南農副產品走出河南、走向世界，深度參與世界產業分工創造了新契機;1月20日，首班波蘭卡托維茲始發的鄭歐班列抵鄭，標志著鄭歐班列境外目的站點增至9個並實現往返對開……

2月18日，鄭州中歐班列集結調度指揮中心項目正式開工，作為鄭歐班列拓展、功能提升的基礎，該中心項目建成後將在全國中歐班列中率先實現數字班列。

4月4日，首趟宇通號專列順利發車，為河南優勢企業提供定制化服務，助推河南產品技術走出國門。

現在的鄭歐班列不僅越跑越快，還致力打造“以運帶貿、以貿促運、運貿一體”的產業互補良性發展格局。

打造產業互補良性發展格局

每天，來鄭歐商品展示體驗中心購買商品的顧客絡繹不絕。在這裏，不僅有法國葡萄酒、意大利橄欖油，還有俄羅斯果汁等商品，不同商品還有不同程度的折扣，保真又便宜。

“當下，鄭歐班列創新提出要實現‘以運帶貿、以貿促運、運貿一體’產業互補良性發展，打造‘鄭歐進口商品’品牌。”據鄭州國際陸港相關負責人表示，目前，鄭州國際陸港已在全國各地建立線下銷售渠道，每天都會有來自各地的代理商前來洽談合作，代理進口商品。

一季度，鄭歐班列“陸上絲綢之路”常態化穩定運行，降低彌補疫情對中歐產業鏈、供應鏈合作帶來的沖擊和影響，確保了國家戰略通道安全暢通，有力、高效地促進了中歐及沿線國家的抗疫合作，成為“一帶一路”推進互聯互通的一支重要力量。該負責人表示，2021年，鄭歐班列將以中歐班列集結中心建設為契機，加快形成中東部中歐班列鄭州集結中心“幹支結合、樞紐集散”國際物流樞紐，促進鄭歐班列更高質量開行，立足新發展階段、踐行新發展理念、融入新發展格局，繼續以中歐班列鄭州集結中心示范工程為新引擎，充分發揮“陸上絲綢之路”獨特的國際安全戰略通道作用，為構建內陸開放經濟高地，更好服務於國家“一帶一路”建設大局貢獻力量。