鄭歐班列連通境內外輻射東中西跑出新速度

　　本報訊(記者 王譯博)昨日，記者從鄭州國際陸港公司獲悉，截至8月底中歐班列(鄭州)已累計開行4850列，總累計貨值200億美元，貨重276萬噸。從開行之初平均每月1班增長到目前每周去程16班、回程18班的高頻次往返狀態。

　　2013年7月18日，中歐班列(鄭州)首開。8年來，從開行之初平均每月1班，到目前每周去程16班、回程18班的高頻次往返狀態，中歐班列(鄭州)在奔跑中不斷“成長”,實現了一次又一次跨越式發展。

　　中歐班列(鄭州)從時速80公裏到上百公裏，從每月1班“起步”到每周16+18班“快跑”;運往歐洲的貨物從高檔衣帽、紡織品到汽車配件、電子產品、工程機械、醫療器械、飛機制造材料、煙酒小食品等，中歐班列讓鄭州擁有了連接海外的“便利大通道”。

　　受疫情影響，目前國際市場需求、國際物流受到較大制約。隨著國際海運運力進一步緊張、運費持續上漲，中歐班列也以其獨特的物流優勢、強大的運輸體系進一步成為許多外貿企業的選擇。

　　今年上半年，中歐班列(鄭州)累計開行439班(285班去程，154班回程)，貨值17.83億美元、同比增長6%，貨重27.72萬噸、同比增長17.8%。

　　中歐班列不僅帶動了中國產品走出國門，其回程班列開行也進一步常態化，為“一帶一路”沿線國家和地區經濟社會發展提供了運輸支撐。

　　2016年以來，中歐班列(鄭州)依托遍布歐洲、中亞和日韓等地的業務網絡，通過“直采、直運、直營”，與“一帶一路”沿線國家企業建立直接合作關系，同步發展線上線下銷售網絡，如今國內銷售網絡已覆蓋31個省區市。

　　今年7月30日，鄭州—塔什幹中亞班列首趟開行。這趟班列的鳴笛啟航，標志著中歐班列(鄭州)集結中心向多主體、多模式、多元化發展格局邁出了關鍵一步，對促進和帶動中歐班列(鄭州)提質擴量、晉位升級具有重大意義。

　　據了解，這趟列車滿載強化地板、自行車及配件、布料、汽車鋁合金輪轂、電動車、蹲便器、壁紙、輪胎等貨物，總貨值約97萬美元，重量約1440噸。從鄭州出發，途經哈薩克斯坦的阿拉木圖，駛向烏茲別克斯坦首都塔什幹。在這趟列車上，鄭州本地產品占比40%以上。

　　目前，中歐班列(鄭州)現境外直達站點已有10個，構建了鄭州連通歐洲、中亞和東盟及亞太(日韓等)國際物流大通道。網絡遍布歐盟和俄羅斯及中亞地區30多個國家130多個城市，境內外合作夥伴逾6000家，已初步實現“連通境內外、輻射東中西”境內外物流網絡布局。