離投用又近一步 鄭州南站同場轉線完成

　　動車組列車從鄭州南站1道通過

　　鄭州南站建成效果圖

　　本報訊(鄭報全媒體記者 張倩 通訊員 侯曉鵬 文/圖)10月11日4時，鄭州南站同場轉線工程信號軟件換裝Ⅱ級要點施工和動態驗證圓滿結束，標志著鄭州南站工程同場轉線正式完成。

　　鄭州南站樞紐整體建設現已進入裝飾裝修和機電安裝階段，高架層、站台層、地面層及地鐵層都已開始內部裝修。如不調整高鐵運行線路，封閉區內將無法進行施工，此次同場轉線施工是制約整個鄭州南站樞紐建設的最後一個關鍵控制項點。

　　同場轉線施工自今年7月開始，鄭州南站工程建設指揮部先後組織搗固線路11.693千米、精調道岔19組、架設接觸網5.6千米、敷設電纜7.5千米、開展信號插入試驗13次，要點施工80餘次，為同場轉線施工有序推進提供了堅強保障。

　　本次鄭州南站新增開通1、2、10、21、22、31、32股道，需要對鄭萬調度台、城際調度台CTC中心軟件、鄭州南站鄭萬場及城際場列控中心、CTC站機軟件進行更換，並對鄭州南站RBC、列控軟件進行動車組動態驗證。

　　通過測試新開通線路的軟件數據配置，最終實現鄭州南站同場轉線，為下一步封鎖區域開展雨棚施工及裝飾裝修創造條件。

　　自此，鄭州南站同場轉線正式完成，鄭州南站高鐵通過線路正式由原先5-8道、24-27道轉為1、2、10、21、22、31、32股道，目前列車已順利通行。

　　目前，鄭州南站原先封閉區域作業面將全面開放，剩餘清水砼雨棚及裝修施工全面展開，徹底打通鄭州南站工程整體進展的最後制約點。

　　鄭州南站位於鄭州航空港區，共設16座站台32條到發線，50萬平方米的建築總規模，投資近150億元，與新鄭機場、鄭州地鐵、鄭州城際鐵路共同構成中原城市群交通樞紐，建成後將是鄭州航空港經濟綜合實驗區的新地標。