“郑州造”盾构机助力巴黎建地铁

昨日，由中铁工程装备集团研制、出口法国的两台大直径土压平衡盾构机在郑州下线。本次出口法国的为直径9.86米土压平衡盾构机，是我国首台出口欧洲核心区盾构机，总长约115米，将用于巴黎地铁16号线2标隧道建设。

针对巴黎地下复杂情况量身打造

据了解，巴黎地铁16号线2标隧道全长11.1公里，最小转弯半径为600米，埋深8~52米，土层水压为3~5bar，穿越的地层主要有粒状石膏层、粉质黏土、石膏泥灰层、石灰岩层、砂层。

中铁装备针对该项目地质情况复杂、间隧轴线距离近等特点，通过精心设计、精益制造，提升了产品的适应性和稳定性。

据了解，巴黎地铁16号线项目是大巴黎地铁公司负责运营的巴黎近郊区域自动超级地铁网的重要连结部分，也是巴黎大都会发展计划的一部分，预计2023年正式通车。巴黎近郊区域自动超级地铁网长达200公里，总共包含环绕巴黎的4条地铁线(15号线、16号线、17号线、18号线)。这个超级地铁网将整合未来延长到戴高乐机场和奥利机场的地铁14号线，并将连接几个主要的未来经济中心，用来应对巴黎近郊之间日益增长的客流来往，以及缓解数条辐向轨道交通线的饱和状况。

过硬质量及高品质赢得法国认可

中铁装备集团相关负责人表示，巴黎地铁一直以高标准、高定位、高水准闻名于世。中铁装备通过与意大利和法国知名企业密切合作、深入交流，成功以创新技术、过硬质量及高品质服务赢得客户的认可，成为进入大巴黎地铁的第一家也是唯一一家中国掘进机企业。这进一步彰显了中铁装备集团在国内外TBM(隧道掘进机)市场产品研发与集成应用的综合技术实力，意味着中铁装备顺利进入全球顶级高端市场，打破了国外掘进机企业对高端市场的垄断，有效提升中国高端装备制造的品牌价值和国际知名度。

在“一带一路”建设中 贡献中国智慧

作为中国最大的隧道掘进机制造服务商，中铁装备经过10年的创新发展，已形成了品类齐全的盾构/TBM家族，产品研发制造与服务能力居世界先进水平。10年来，中铁装备各种类型盾构订单累计994台，本月底将突破1000台，累计出厂908台，已安全掘进各类型隧道长度近2000公里。公司自2012年起，连续7年中国市场占有率排名第一，2017年和2018年连续2年盾构产销量居世界第一位。中铁装备盾构产品应用于国内所有在建地铁项目，2017年、2018年连续两年产销量世界第一。中铁装备紧跟中国“一带一路”倡议，参与到新加坡、阿尔及利亚、意大利、丹麦、澳大利亚等20个国家和地区的城市轨道、引水工程等基建项目，不断在“一带一路”建设中贡献中国智慧、提供中国方案。