新华社点赞郑州：7000里绿道“点靓”诗意生活　

　

 

　　△郑州：7000里绿道点亮绿城新生活

　　新华社记者刘怀丕

　　最美人间四月天，绿城郑州的中原西路两侧，绿的萱草、红的小檗、紫的石楠、粉的樱花……姹紫嫣红凝成春。身着运动装的董华，慢跑在充满花草香的红色跑道上。“从去年开始在这里晨跑，跑道两侧四季常青、三季见花，对北方城市来说很不容易，在这里跑步感觉心情舒畅。”董华说。

　　

 

　　市民在郑州市中原西路上行驶(4月4日摄)。新华社记者李嘉南摄

　　2012年，郑州市启动城市绿道建设，中原西路是建设的第一条路线。目前，郑州市已建成绿道69条(段)，总长度3588公里，绿化面积累计达3亿平方米，初步形成了“两环三十一放射”的网络化生态格局。绿道将郑州市区、县(市)、乡镇相互连通，把公园、游园、郊野公园、风景区、博物馆串联成线。

　　

 

　　4月4日无人机拍摄的郑州市中原西路两侧绿道。新华社记者李嘉南摄

　　站在郑州凤山森林公园的最高点，可以看到绿道把北龙湖、凤山、足球公园、中州大道连接在了一起，人们从一个地方到另一个地方都可以穿行在绿道中。艳阳高照，湖面波光闪闪，绿植相连，还有人在其中选景拍婚纱照。

　　郑东新区管委会市政园林局副局长马保松说，绿道把山、水、路串成片，不仅改善了生态，比如足球公园旁的水面上引来大量野生水鸭子，还使生态建设真正惠民，尤其是周末来休闲的老百姓特别多。

　　

 

　　4月4日无人机拍摄的郑州市中原西路南侧绿道。新华社记者李嘉南摄

　　为了满足群众的多元需求，郑州市在绿道里建设了公交港湾、绿岛式加油站，设立了包括自行车道、慢行休闲道、林下广场等慢生活系统，完善了公厕、超市售卖、休闲驿站等公共建筑。截至目前，郑州在绿道里建设人行步道1400多公里，自行车道1100多公里，公交港湾470多个，广场740多个，公厕340多个。

　　“绿道里实现了‘公交进港湾、行走在中间、辅道在两边，休闲在林间’，缓解了城市交通拥挤与混乱，达到了交通、人行、生态的和谐统一。”郑州市园林局城市绿化处副处长张永强说。

　　

 

　　4月4日无人机拍摄的郑州市北龙湖附近的绿道。新华社记者李嘉南摄

　　郑州的绿道不仅沿道路建设，还沿河流、铁路分布。郑州市在南水北调生态文化公园、熊耳河、七里河等滨河绿地内，已建成绿道80多公里，在建的贾鲁河、魏河、潮河等绿道还有140多公里。“贾鲁河三面环郑州而流，两岸建设好绿道，就是给郑州挂上了一条‘绿珠链’。”贾鲁河建设管理局工程部部长郭建峰说。

　　

 

　　4月4日无人机拍摄的郑州市中原西路两侧绿道。新华社记者李嘉南摄

　　从2018年起，郑州下大力度开展铁路沿线绿道建设。按照高铁两侧各100米、普铁两侧各50米、支线铁路两侧各20米、过境干线两侧各50米的标准实施，需要建设的绿化面积达6500多万平方米。截至目前，郑州市已完成绿化面积4500万平方米。

　　在陇海铁路货运线新郑路交叉口西北沿线，不时有火车在铁路线上呼啸而过，铁路沿线下工人们正忙着栽树、铺步行地砖，一个占地五六十亩的带状小游园初具雏形，而在4个月前这里还是一片废弃仓库。

　　

 

　　市民在郑州市龙湖内环路绿道上行走(4月4日摄)。新华社记者李嘉南摄

　　绿道建设中，郑州完成拆迁4300万平方米，仅“两环三十一放射”就收储土地约1.3万亩。郑州市园林局总工程师任泽生说，绿道建设一方面把道路两旁的小市场、小作坊等搬迁整合到产业集聚区，调整了产业布局，实现了规模经营，推动了产业升级;另一方面把拆迁出来的土地通过绿化转换为农业用地，腾出来了更多的建设用地指标，为郑州都市区未来发展留下了空间。(完)