爱之初体验!郑州两条地铁新线开通首日试乘记

图片新闻中原网2017-01-13 10:24:12

  

 

  开往机场的地铁

 

  中原网讯 昨日,市轨道公司在新郑机场站举办了郑州市轨道交通城郊铁路一期和1号线二期工程的开通仪式。城郊铁路一期开始投入试运营,市民前往机场又增加了一种新的交通方式。1号线二期开通运营,市民坐地铁可从西跑到东。

  城郊铁路一期

  沿途共设置14座车站

  城郊铁路一期全名为郑州市南四环至郑州南站城郊铁路一期工程,从地铁2号线最南端的南四环站,向南连接新郑国际机场,全长31.7公里,特点是分高架和地下线路。由北向南有14座车站,分别是十八里河站、沙窝李站、双湖大道站、小乔站、华南城西站、华南城站、华南城东站、孟庄站、港区北站、康平湖站、兰河公园站、恩平湖站、综合保税区站、新郑机场站。其中第一座车站十八里河站是地下车站,从第二站沙窝李站到第八站孟庄站的七座车站和线路,属于高架线,从第九站港区北站到终点站新郑机场,再次转入地下运行。

  昨日上午11时56分,地铁两条新线路——轨道交通城郊线一期10个车站和1号线二期9个车站同时打开出入口闸门,开通试运营。记者兵分两路,专门体验了两条线路的试乘感受,为读者打探乘坐时须注意的情况  

 

  地铁跑上高架

  城郊线 出站8分钟可到机场出发大厅

  城郊线开通后,市民首次能够通过乘坐地铁前往机场了。昨日上午,记者专程到新郑机场站打探地铁车站如何与航站楼对接的问题。城郊线新郑机场站位于机场综合换乘中心的正下方地下二层,紧邻T2航站楼。车站共有ABCD四个出入口,其中B出入口是离航站楼最近的出口。

  11时56分,记者在城郊线新郑机场站B出口看到,工作人员启动按钮,出入口格栅闸门向上开启,闸门外面是感应式对开玻璃门。

  因为是首次到一个陌生环境,需要边走边认指示标记。记者算了一下,从地铁站台出来,上到站厅层,再走出B出站口,总共用时约5分钟。如果对环境很熟悉,估计时间会更短。  

 

  新郑机场站艺术字

  从车站B出口走出去,经过感应式玻璃门,外面即是T2航站楼的地下二层,步行不到50米就有一部可达航站楼4楼的垂直电梯。进入电梯选择4楼出发厅,一分钟不到,记者就从航站楼地下2层到达了地上4层。而出了电梯,迎面就是编号为C与D的值机岛,值机岛右前方是1号安检门,左前方是2号安检门。

  经过实际体验,记者从地铁站下车,到机场出发大厅,用时8分钟。地铁列车从紫荆山到新郑机场站一般需要一个小时。这就是说,即便您赶到紫荆山站时刚好有一列直达机场的大交路车,也需要至少70分钟的时间。

  当然,如果您不熟悉机场航站楼环境,首次出门还需要给自己预留更多的时间。  

 

  返回市区的路上,许多乘客向记者表示,地铁开通是很好的事。但美中不足的是,城郊线列车目前的发车间隔比较长。

  记者12时30分许在城郊线新郑机场站等待发往市区刘庄方向的列车时,发现上一班车与下一班车之间间隔达30分钟。从新郑机场出来的乘客,进入城郊线车站后,一般都需要在地铁站等待较长的时间。

  据了解,城郊线与1号线二期目前上线17列电客车,在市区刘庄至南四环段,平均发车间隔在8分钟一趟。而到机场的大交路车,因为距离远、客流少,暂时只能达到平均半小时一班。

  此外,需要提醒市民的是往返机场的大交路车每天晚上8时是最后一班,且需要提前5分钟进站。这一点和市区地铁站平均夜里10时才发最后一班的情形不同。超出这个时间无论是从市区去机场,还是从机场返回市区,都不能再坐地铁了。时刻表显示:从市区南四环站至机场,最早一班是6时36分,最晚一班是20时;从机场到市区的车最早一班是6时半,最晚一班是20时。

  

 

  往返机场地铁平均半小时一班 晚上8时后无车

  记者随后来到机场航站楼2楼的到达大厅,体验下飞机旅客返回市区乘坐地铁的感受。通过指示标识或询问机场工作人员,一般很容易找到通往地铁入口的电梯。通过垂直电梯或电扶梯,人们能够很容易到达地下2层,迎面就是地铁与城际铁路的入口。乘客可以选择从B出入口进地铁站,也可以选择地铁与城际铁路共用的一个通道厅,从C口进站。总之,从航站楼出来,进地铁站很容易。

  记者遇到了一位从海南返回河南、经郑州返回濮阳的乘客。他说,自己本不知道地铁已开通,只是在出航站楼时顺便问了工作人员一句,有没有地铁可以到市里,就碰巧被引进了地铁站。

  他说,感觉地铁比开车还是方便一些,毕竟不用担心堵车的问题。

  

 

  开往机场的列车跑上了高架,窗外景色尽收眼底 (郑报融媒记者 白韬 图)

  大小交路套跑运行 到机场大约23分钟一班

  据了解,城郊铁路一期开通后,2号线采用大小交路运行。小交路区间为刘庄站到南四环站,大交路为刘庄到新郑机场,小交路与大交路的比例为3∶1,也就是说每跑三趟小交路后,才会有一趟大交路。

  也就是说,如果乘客从紫荆山路站前往机场,所乘坐列车有可能只行驶至南四环站,列车旁的电子屏会有提示,列车员和广播也会有语音提示,不过即使乘车抵达南四环站,也可继续在南四环站等候前往机场的列车。

  据轨道运营公司客运部部长李江涛介绍,每趟小交路间隔时间大约为6分钟,每趟大交路间隔时间大约为23分钟,当然也会根据客流实际情况而定,最短能够压缩到17分钟。

  受客观因素影响,小乔站、华南城东站、港区北站及康平湖站暂时越站运行。

  城郊铁路一期工程通车后,连接了新郑国际机场和高铁南站,实现了空铁联运,实现了中心城区和航空港区的直达联系。  

 

  开行南四环至新郑机场站直达列车

  此外,每天早、中、晚时段各有1列列车直达新郑机场站。直达列车从紫荆山站到新郑机场站的运行时间约为50分钟,满足市民快速直达新郑机场的出行需求。

  地铁1号线二期

  1号线一期两端分别延长

  1号线二期工程线路全长15公里,分别从西流湖站和市体育中心站向两端延伸,其中西段有7个站点,分别是市民中心站、铁炉站、兰寨站、梧桐街站、郑州大学站、郑大科技园站、河南工业大学站。东段有3个站点,分别是龙子湖站、文苑北路站、河南大学新区站。加上这10座新站点后,一号线全线票价7元,郑州地铁线网内最高票价9元,老人、儿童等群体继续享受票价优惠。

  

 

  东西大学城从此紧密“牵手”

  昨日上午,随着地铁1号线二期工程开通,郑州东、西两座大学城正式从交通上连成一体,这给地铁沿线高新区、郑东新区市民和师生出行带来了极大便利。

  由于东端最末站河南大学新区站还未开通,记者首先来到开通试运营的倒数第二站——文苑北路站。这里临近龙子湖大学城北边几个学校。

  在文苑北路站内,记者遇到了河南牧业经济学院的学生茗茗。她告诉记者,近期很多高校都开始放寒假,地铁1号线二期开通,站口就设在学校门口,学生前往火车站不再转车,一票直达,十分方便。“盼了很久的1号线二期终于开通了,心情很激动,以后从学校去找郑州大学的同学,不用再去市体育中心站了,从学校门口直接坐,简直太方便了、太快了。”茗茗高兴地说,目前有的同学还不知道地铁开通了,她要赶紧发个朋友圈告诉更多的同学。

  

 

  体验1号线二期的郑大老教授 (李雪/图)

  地铁1号线龙子湖站的开通,为附近楼盘小区注入了“强心剂”。某楼盘业主刘先生一早就来到了龙子湖站口等待该站的开通。刘先生说,地铁1号线全线开通后,乘坐地铁从龙子湖站出发,东西向贯穿全城仅需一个多小时。同时,地铁又是联网运营,从龙子湖去机场、去市中心等全城各地,今后都能快速到达。“随着地铁贯通,龙子湖沿线楼盘区域优势今后还将更为凸显。”刘先生自信地说。  

 

  带个折叠自行车,比开车方便多了 (李雪 图)

  河南大学新区站暂时不停靠

  需要提醒广大乘客的是,在高峰时段,一号线将实行大小交路套跑,大交路跑完全线,小交路运行西流湖到市体育中心区间,大小交路列车比例为一比一,请乘客听从工作人员指挥,注意听清车站和列车的广播提示。在平峰时段,则全是大交路运行。另外,河南大学新区站因为周边市政配套还不完备,这一站将越站不停靠运行。

  记者试乘发现,1号线二期开通首日,东边延伸段龙子湖站、文苑北路站乘客较少,而西边延伸段河南工业大学、郑州大学站等站点乘客较多。

  在郑州大学站内,市民刘女士和家人兴奋不已,不时拿出手机拍照合影。“B12路、B67路直接和地铁无缝对接,孩子去东区上班可以不用开车了,也不怕路上堵车了。”刘女士说,地铁1号线二期开通后,地铁1号线就像贯穿城市东西的地下“巨龙”,将高新区、市中心和郑东新区紧紧连在一起,既方便了市民出行,也提升了郑州的城市品位。

  票价情况

  城郊铁路一期工程及1号线二期工程开通试运营后,郑州地铁线网最高票价为9元,其中1号线河南工业大学站至河南大学新区站7元,2号线刘庄站至南四环站4元,城郊线十八里河站至新郑机场站5元。

  票价优惠政策

  (一)60周岁以上郑州市户口的老人在工作日非高峰期和节假日全天可免费乘车(工作日高峰时段指7:00-9:00,17:00-19:00),每月免费限乘80次。

  (二)革命伤残军人、因公致残的人民警察、盲人分别凭《中华人民共和国伤残军人证》《中华人民共和国伤残人民警察证》及《盲人乘车证》免费乘坐地铁。

  其他残疾人乘坐地铁,按照《郑州市城市轨道交通运营管理办法》规定执行。

  (三)郑州市全日制中小学校学生凭相关证件购买相应票卡,乘车时可享受5折优惠。

  (四)身高1.3m以下儿童须由成年乘客携带,方可免费乘车。

  郑州市轨道交通城郊铁路一期工程开通后,中心城区市民到新郑机场出行将更加方便,市民乘坐地铁前往新郑机场将成为现实。

  

 

  温馨提示

  (一)紫荆山站设置自助值机设备

  近期,轨道公司将联合机场集团在紫荆山站设置自助值机设备,乘坐地铁前往机场的乘客可提前在地铁站内了解机场航班动态信息、办理登机牌,从而实现地铁到机场的无缝接驳。

  (二)城郊线一期最小行车间隔20分钟以内

  开通试运营后,2号线一期及城郊线一期高峰时段上线列车17列,初期城郊线一期部分列车最小行车间隔17分58秒。后续,轨道公司将根据客流情况适时调整行车间隔,城郊线一期所有列车高峰期行车间隔压缩到20分钟以内。

  (三)1小时从紫荆山抵达新郑机场

  城郊线一期开通后,列车从紫荆山站运行至新郑机场站的最短时间仅为59分30秒。乘客从中心城区乘坐地铁1小时内即可抵达新郑机场,大大方便了市民出行。

  (四)开行南四环至新郑机场站直达列车

  此外,每天早、中、晚时段各有1列列车从2号线一期南四环站直达新郑机场站,直达列车从紫荆山站到新郑机场站的运行时间约为50分钟,满足市民快速直达新郑机场的出行需求。