郑州研发设计我国出口欧洲最大直径土压平衡盾构机下线

 

　　昨日，位于郑州的中铁工程装备集团自主研制的超大直径土压平衡盾构机“中铁977号”顺利通过在线验收，设备将助力意大利那不勒斯-巴里高速铁路项目建设。这是目前我国出口欧洲最大直径土压平衡盾构机。

　　本报记者 王译博 摄

　　该机由位于郑州的中铁工程装备集团自主研制 将助力意大利高铁项目

　　本报讯(记者 王译博 通讯员 孙凯笛)8月11日，由位于郑州的中铁工程装备集团自主研制的超大直径土压平衡盾构机“中铁977号”顺利通过在线验收，这是目前我国出口欧洲最大直径土压平衡盾构机。设备将助力意大利那不勒斯—巴里高速铁路项目建设。

　　该机直径12.2米，是目前我国出口欧洲最大直径土压平衡盾构机，也是继巴黎地铁16号线、意大利CEPAV铁路项目、波兰希维诺乌伊希切隧道、哥本哈根Sydhavnen地铁线延伸线项目外，中国高端装备服务欧洲市场的又一佳作。

　　意大利那不勒斯—巴里高速铁路项目由世界知名承包商Webuild公司进行施工，隧道总长12.8千米，最小转弯半径2000米，最大坡度12‰，建成后将成为连接东海岸的巴里与西海岸的那不勒斯的重要铁路干线。

　　根据前期勘测，项目隧道轴线广泛分布甲烷等可燃气体，施工过程防爆安全要求极高，增大了施工设备设计难度;同时隧道最大埋深达400米，且地层最大压力8bar，对土压盾构施工造成困难。中铁装备凭借雄厚的技术实力，为该项目量身打造了“中铁977号、978号”两台土压平衡盾构机。

　　此次下线的“中铁977号”开挖直径12.2米、整机长度约122米、重量约3300吨。针对瓦斯地层，设计人员采用了符合欧洲标准的防爆设计，以应对有害气体风险。除此之外，在设备上创新采用新型结构装置，增加掘进稳定性，能够确保盾构机在特殊地层中快速安全掘进。

　　据悉，“中铁978号”(直径12.5米)土压平衡盾构机也将于8月底下线。

　　盾构机被称为“工程机械之王”。2012年，中铁装备盾构机首次出口马来西亚，提前43天完成贯通，创造了马来西亚盾构施工纪录，一战成名。

　　自2012年开始耕耘，到2014年获得新加坡地铁汤申线的2台TBM订单，再到2019年11月一次性签署9台盾构机订单，中铁装备逐步在新加坡市场站稳脚跟，并持续扩大影响力，至今在新加坡累计签署了超过20台TBM订单。

　　推动中国制造“走出去”的过程中，中铁装备致力于为客户提供更好的隧道施工解决方案。在迪拜，两台直径11.05米的大盾构服务于深埋雨水隧洞;在阿尔及利亚，直径10.5米的“中铁665号”为新机场线建设保驾护航;在黎巴嫩首都贝鲁特，两台小直径硬岩掘进机“爆发”大能量，克服种种困难顺利洞通;在丹麦哥本哈根，两台中国盾构机从2020年1月完成整机组装始发，到2021年4月19日项目最终实现双线贯通，受到了业主和建设单位的好评。

　　凭借创新技术、过硬质量及高品质服务，中铁装备盾构机逐渐赢得客户的认可，也为中国制造赢得了良好的口碑。截至目前，中铁装备盾构机及配套产品已远销新加坡、阿尔及利亚、意大利、丹麦、澳大利亚、法国等25个国家和地区。作为中国掘进机企业，中铁装备将继续为世界轨道交通建设提供中国装备、中国方案，贡献中国智慧，让世界爱上中国装备。