“流動”的鄭州經濟活力撲麵而來
暖暖春潮湧，地鐵人氣旺，鄭州地鐵客流快速攀升。2月25日，鄭州地鐵線網日客運量達219.79萬人次，創下今年以來客流新高。
其中，1號線客運量59.55萬人次，2號線客運量52.08萬人次，3號線客運量23.44萬人次，4號線客運量15.92萬人次，5號線客運量46.23萬人次，6號線客運量3.38萬人次，城郊線客運量15.30萬人次，14號線客運量3.89萬人次。
鄭州地鐵客流增長實現“開門紅”，安全運營組織確保“開門穩”。根據客流增長趨勢，鄭州地鐵進一步壓縮周末行車間隔，提升線路運力、緩解客流壓力，滿足周末通勤客流和市民乘客遊玩購物的出行需求。同時，密切關注客流變化，綜合研判客流走勢，提前安排備用列車，精準及時投放運力。2月25日，鄭州地鐵共組織加開列車70列次。
作為城市交通的“主動脈”，地鐵客流快速飆升的背後，是鄭州市民熱情洋溢、奮躍而上、奔跑向前的表現，更是鄭州這座城市不斷釋放經濟與活力恢複的信號。
大學城周邊客流增長明顯
毗鄰大學城周邊車站客流增長趨勢明顯，環比2月18日（上周六），25日雙湖大道站進站客運量增長44.15%，河南工業大學站進站客運量增長30.71%。
“目前，鄭州大學生基本都返校了，龍子湖高校園區、鄭州西部高校區以及南龍湖高校區等區域，大學生客流明顯增多。”據鄭州地鐵工作人員介紹，隨著鄭州各大高校陸續開學，周末天氣回暖，大學生結伴出行踏青或逛街，學生客流隨之快速回升。
25日上午，河南工業大學站內人頭攢動，進出車站的大多數是大學生。張同學是一名大一的學生，他告訴記者，雖然來鄭州上大學有一段時間，但是還沒有好好逛逛，乘著周末時間，他和同學們一起坐在地鐵去北龍湖遊玩打卡拍照，同時再去花園路商圈品嚐一下美食。
“大流量”指標彰顯“鄭”複蘇
春節過後，鄭州地鐵日客運量不斷攀升。1月29日，鄭州地鐵線網日客運量回歸“百萬級”，達到113.75萬人次；2月10日，鄭州地鐵單日客流量突破150萬，達到153.63萬人次；2月25日，鄭州地鐵單日客流量突破200萬，達到219.79萬人次……
清晨，鄭州地鐵1號線黃河南路站、東風南路站，數以萬計的“上班族”準時下車，前往公司上班，開啟了忙碌的一天；傍晚，鄭州地鐵二七廣場、關虎屯站裏熱鬧非凡，年輕人從城市的四麵八方聚集到這裏，周邊餐飲店、商場等“煙火氣”十足……地鐵作為城市交通“主動脈”，節節攀升的客流量，折射出城市經濟活動的活躍度與文旅商業消費的熱度。
春節前後，隨著鄭州市出台多項提振經濟政策，各行各業開足馬力奮力拚搏，鄭州各大商圈、文化旅遊迎來消費熱潮，城市正在全方位複蘇。
譬如毗鄰交通樞紐站、商圈、景點的地鐵車站客流增長趨勢明顯，二七廣場站、東風路站等商圈人氣迎來“狂飆”。據25日統計數據顯示，當天鄭州地鐵關虎屯站進站客運量增長20.69%。鄭州地鐵線網進站客運量前三的車站分別為：二七廣場站9.73萬人次，鄭州東站5.87萬人次，東風路站4.70萬人次。
值得一提的是，隨著二七廣場南麵圍擋的拆除，目前從地鐵二七廣場站D口可直達二七塔以及德化街，交通升級改造後的德化街也再現人流聚集。二七商圈內人流攢動，多家食品、飾品店門旁排起長龍。
綠色出行融入市民生活
同時，地鐵客流的回升，也反映出節能減排、綠色低碳的出行方式，正融入人們的生活，綠色、環保、便捷的地鐵成為眾多市民日常出行的不二選擇。
目前，鄭州公交共有95條社區巴士均可實現與鄭州地鐵無縫接駁，此外，與鄭州地鐵接駁的其他常規線路多不勝數。“每天上班，我坐292路公交然後換乘地鐵4號線，每天的交通費用也就10元左右，一個月下來能省下不少油錢。”家住經開區濱河國際新城的趙女士告訴記者，家離公司有一定距離，雖然已經買了車，但公交換乘地鐵出行很方便，日常上下班通勤依然將公共交通作為首選，還免去了堵車、停車的麻煩。
近十年間，鄭州地鐵馭風呼嘯而過，不僅帶來了一城的通順暢達，也串聯起鄭州人民的幸福生活。
鄭報全媒體記者張倩通訊員劉彥峰文/圖
