滿載希望!鄭州鐵海快線班列伴著春光出發

伴著春光，滿載希望，鐵海快線啟程

2月19日上午10點，一列編組35車集裝箱的鄭州鐵海快線，從位於鄭州經開區的中鐵聯集鄭州中心站鳴笛啟程，駛往山東青島港，預計20日夜間抵達，於22日之前完成港口作業並裝船，運輸貨物最終到達中東、南北美等地區的國家。這是繼中歐班列(鄭州)恢複常態化開行之後，河南對外開放的又一戰略通道恢複暢通。

記者了解到，這趟 “戰疫情，促聯運”2020年春季首發的鐵海快線班列運載的貨物主要有汽車配件、文教用品、玻璃制品、機電設備等，貨物價值600餘萬元人民幣、貨物總重500多噸。

鄭州鐵路交通區位優勢顯赫，在防控新冠病毒肺炎疫情關鍵期間，鄭州如何發揮優勢，助力企業快速複工複產?為此，中國鐵路鄭州局集團有限公司、中鐵集裝箱鄭州分公司、中外運河南公司、中鐵快運股份有限公司鄭州分公司、新絲路國際多式聯運鄭州有限公司等多家合作方，與國內各大港口以及世界知名港口強強聯合，精心設計方案，暢通物流通道，以實際行動助力疫情防控和企業複工複產“兩手抓、兩不誤”，更好地服務河南制造業和物流業，助推地方經濟社會發展。

據了解，2015年5月，中國鐵路鄭州局集團有限公司、鄭州海關、青島港、連雲港等單位在中鐵聯集鄭州中心站聯合成立鐵海聯運中心，傾力打造“無水港”，將港口功能向內陸延伸至鐵路場站，實現鐵路和港口功能對接和數據共享。

幾年來，鄭州鐵海快線班列各合作方通過發揮各自優勢和功能對接，構築起了鄭州至青島港、連雲港、天津港、寧波港之間經濟快捷、低碳環保的物流大通道，實現了鐵海快線班列運量連年攀升。據統計，2015年，鄭州鐵海快線班列開行53列1856車;到2019年，已開行279列9574車。真正成為內陸中原貨物運往華東、環渤海、東南沿海、北部灣及全球的便捷出海口，打造“硬核河南”，助推河南對外開放水平和高質量發展。