元旦起，鄭州公交全麵推行“響應式停靠”
2023年1月1日起，鄭州公交將從市民乘車體驗出發，全麵推行“響應式停靠”服務新舉措，讓公交出行變得更快捷舒適。據了解，“響應式停靠”是指公交車到達常規站點時，根據乘客需求開關上下客門，或在常規站點無乘客上下車時可不停靠通過。
“響應式停靠”：既提升通行速率，又減少空調能耗
相比現行逢站必停的公交運營模式，“響應式停靠”具有更高的靈活機動性，是鄭州公交堅持以乘客為中心的服務理念，全力打造“愛隨車行·溫馨相伴”服務品牌的又一項創新實踐。在減少停車啟動的過程中，進一步提升公交車通行速率，縮短市民出行時間，更好地實現精準服務。同時，降低開關公交車門的頻次，也有助於減少車輛空調能耗，不僅能增加車內乘坐舒適度，更可以助力節能減排。
“運行過程中，車長在靠近站點時會根據乘客下車需求決定是否停靠。”鄭州公交集團運營部部長李誌陽告訴記者，“當車上乘客有下車需求時，可在下車門附近按鈴示意或以其他方式告知車長。”
試運行效果：乘客節省了時間，公交運營速度有提升
據悉，今年上半年，鄭州公交就已在部分運營線路試運行“響應式停靠”模式，受到不少乘客的認可和讚同。“沒有人上下車的時候，車輛一站一停確實沒有必要，現在這樣不但公交車跑得快了，我乘坐公交也節省了不少時間。特別在不是高峰期的時候，人比較少，感覺跟坐‘專車’一樣，同時又享受到了公交的實惠。”高新區的王先生每天乘坐公交上下班，對行車時間方麵深有體會。
記者了解到，自“響應式停靠”服務試運行以來，不僅提高了線路的周轉能力、節約了成本，同時也提高了車長的注意力，有助於安全駕駛，線路整體運營效率明顯高於線網平均水平。試運行期間，提升最大的一條線路運營速度提升了12%。
下一步，鄭州公交將針對不同群體的出行需求，持續提供具有針對性、精準性和靈活性的公交服務，比如樂購巴士、定時定點線路、社區巴士微循環線路等。(鄭報全媒體記者張倩文/圖)
